Burstalausi DC mótorinn er samsettur af mótorhluta og drifi, sem er dæmigerð vélbúnaðarvara. Statorvinda mótorsins er að mestu leyti úr þriggja fasa samhverfri stjörnutengingu, sem er mjög svipuð þriggja fasa ósamstilltu mótornum. Segulmagnaðir varanlegir segull er límdur á snúning mótorsins og stöðuskynjari er settur upp í mótornum til að greina pólun snúnings mótorsins. Ökumaðurinn er samsettur af rafeindabúnaði og samþættum hringrásum og aðgerðir hans eru: að samþykkja byrjun, stöðvun og hemlunarmerki mótorsins til að stjórna ræsingu, stöðvun og hemlun mótorsins; að samþykkja stöðuskynjaramerkið og snúningsmerki fram og til baka, til að stjórna kveikt/slökkt á sérhverju aflröri inverterbrúarinnar, til að mynda stöðugt tog; að samþykkja hraðaskipunina og hraðaviðbragðsmerki til að stjórna og stilla hraðann; að veita vernd og sýna og svo framvegis.
Jafnstraumsmótorinn hefur hraðvirkt svar, mikið byrjunartog, frá núllhraða til nafnhraða hefur þann árangur að veita nafntogið, en kosturinn við DC mótorinn er líka ókostur hans, vegna þess að DC mótorinn framleiðir afköst stöðugt tog undir nafnálagi, armature segulsviðið og snúnings segulsviðið verður að vera haldið við 90 gráður, sem krefst notkunar kolefnisbursta og commutators. Kolburstar og commutators mynda neista og andlitsvatn þegar mótorinn snýst, þannig að auk þess að valda skemmdum á íhlutum er notkun kolefnisbursta og commutators einnig takmörkuð. AC mótorar eru ekki með kolefnisbursta og commutators, eru viðhaldsfríir, traustir og mikið notaðir, en hvað varðar eiginleika þurfa þeir að nota flókna stýritækni til að ná frammistöðu sem jafngildir DC mótorum. Hálfleiðaraþróun í dag er hröð og skiptitíðni aflhluta er mun hraðari, sem bætir afköst drifmótora. Hraði örgjörvans er líka að verða hraðari og hraðari, sem getur gert sér grein fyrir AC mótorstýringu í snúnings tveggja ása kartesísku hnitakerfi og rétt stjórnað núverandi hluti AC mótorsins í tveimur ásum, til að ná svipuðu og DC mótor stjórna og hafa sömu afköst og DC mótor.
Auk þess eru margir örgjörvar sem sinna nauðsynlegum aðgerðum til að stjórna mótornum í flísinni og stærðin verður sífellt minni, eins og analog-to-digital breytir (ADC), púlsbreiðmótara (PWM), o.fl. Bíddu. Burstalausi jafnstraumsmótorinn er forrit sem stýrir rafrænt skiptingu AC mótorsins til að fá svipaða eiginleika og DC mótorinn án þess að DC mótorinn vantar.