Hvernig á að passa 40 flansa servómótor við festingargatmynstur skrefamótors?
Við uppfærslur og endurbætur á sjálfvirkum búnaði er algengt að lenda í atburðarásum þar sem þörf er á servómótor til að skipta um stigmótor. 40 flans servó mótorinn, þökk sé lítilli stærð og sterkri aðlögunarhæfni, er orðinn vinsæll kostur í staðinn. Hins vegar eru festingargatamynstur þeirra tveggja ekki samhæfðar í eðli sínu og jafnvel lítilsháttar yfirsjón getur leitt til óviðeigandi festingar eða jafnvel skemmda á búnaði. Þessi grein fer kerfisbundið yfir helstu tæknilegu atriðin úr þremur víddum: samanburði á vélrænum víddum, samsvörunaraðferðum og varúðarráðstöfunum við uppsetningu.
I. Munur á festingargötum á 40 flansa servómótorum og skrefmótorum
1. Mismunur á flansvídd. Ytra þvermál flans á 40 flansa servómótor er 40 mm, en skrefmótorar eru með mismunandi flansstærð eftir gerð, með nokkrum algengum forskriftum. Við endurnýjun verður að mæla raunverulegt ytra þvermál flanssins og skekkjan ætti að vera stjórnað innan afar lítils sviðs; annars er ekki hægt að festa uppsetningarflötinn rétt.
2. Mismunur á skipulagi festingargata. Algengar uppsetningar fyrir skrúfugöt fyrir skrefmótor eru meðal annars ferningsmynstur og krossmynstur, en servómótorar nota að mestu venjulega hringlaga dreifingu. Fjöldi hola, holuþvermál og þvermál hallahringja verður að bera saman eitt í einu; hvers kyns frávik í einhverjum af þessum breytum mun koma í veg fyrir að boltarnir samræmast.
3.Shaft þvermál og skilgreiningar á skilum. Úttaksskaftsþvermál servómótors er frábrugðið þrepmótor. Innra þvermál tengisins verður að passa við þvermál skaftsins -of laust og það mun renna, of þétt og það getur skemmt skaftið. Að auki verður lykilleiðarstillingin að vera samkvæm og gæta skal þess að rugla ekki lyklalausum og lyklalausum tengiaðferðum.
II. Hagnýtar aðferðir til að passa holumynstur
1. Skoðaðu tæknilegar handbækur til samanburðar. Forgangsraðaðu að fá uppsetningarvíddarteikningar beggja mótora og krossvísaðu þær við "festingarvíddarteikningu" og "skilgreiningartöflu rafviðmóts"-þetta er áreiðanlegra en að treysta eingöngu á mælingar.
2.Staðfestu með raunverulegum mælingum.Notaðu sniðmát til að mæla ytra þvermál flans og þvermál skafts, notaðu snittara til að staðfesta skrúfugötuforskriftirnar og notaðu gatamynstursmæli til að athuga sviðshringþvermál festingargata, tryggja að öll gögn séu í samræmi.
3. Framkvæmdu prufusamsetningu. Þegar aðstæður leyfa skaltu framkvæma ótengda vélrænni prufusamsetningu fyrst til að athuga hvort götin jafnast vel saman og hvort hægt sé að herða boltana á ská; eftir staðfestingu skaltu kveikja á og keyra lághraðapróf.
III. Varúðarráðstafanir vegna lykiluppsetningar
1. Notaðu vatnslás til að tryggja að uppsetningarflöturinn sé jafnt og hertu boltana skrefsviss í ská röð til að koma í veg fyrir ójafna streitudreifingu.
2. Þegar tengið er tengt skaltu stilla lyklinum rétt, tryggja sammiðju og setja tengið inn samsíða skaftinu-ekki berja á skaftið.
3. Uppsetningarumhverfi servómótorsins ætti að vera þurrt og vel loftræst, forðast raka eða rykuga staði til að koma í veg fyrir að innri íhlutir fái raka eða tæringu.
4. Fyrir notkun skal nota úlnliðsól sem varnar truflanir til að vernda umritarann gegn skemmdum af rafstöðuafhleðslu.
Það að skipta út þrepamótor fyrir 40 flansa servómótor er ekki einfalt skipta á milli. Kjarninn felst í því að sannreyna hvern hlut-frá flansmáli og dreifingu gatamynsturs til þvermáls skafts og lyklarásar-í samræmi við upprunalegu forskriftirnar. Aðeins þegar vélrænni viðmótsfæribreytur eru fullkomlega samhæfar er hægt að ná áreiðanlegum skiptum, sem tryggir stöðugan búnaðarrekstur og langan endingartíma. Ítarleg sannprófun fyrir samsvörun og prufusamsetningu eru lykilatriði til að forðast hættu á misræmi í holumynstri.